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德國Rexroth柱塞泵的顯著特點(diǎn)

   德國Rexroth柱塞泵的顯著特點(diǎn)
   德國Rexroth柱塞泵壓力高,結(jié)構(gòu)緊湊,效率高,流量調(diào)節(jié)方便,故在需要高壓、大流量、大功率的系統(tǒng)中和流量需要調(diào)節(jié)的場(chǎng)合,如龍門刨床、拉床、液壓機(jī)、工程機(jī)械、礦山冶金機(jī)械、船舶上得到廣泛的應(yīng)用。
   德國Rexroth柱塞泵主要由動(dòng)力端和液力端兩大部分組成,并附有皮帶輪、止回閥、安全閥、穩(wěn)壓器、潤滑系統(tǒng)等組成。曲軸為此泵中關(guān)鍵部件之一。采用曲拐軸整體型式,它將完成由旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橥鶑?fù)直線運(yùn)動(dòng)的關(guān)鍵一步,為了使其平衡,各曲軸柄銷與中心成120°。連桿將德國Rexroth柱塞泵上的推力傳遞給曲軸,又將曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng),其桿截面采取工字形,大頭為剖分式,軸瓦采用對(duì)分薄壁瓦形式,小頭瓦采用軸套式,并以其定位。
   十字頭連接搖擺運(yùn)動(dòng)的連桿和往復(fù)運(yùn)動(dòng)的柱塞,它具有導(dǎo)向作用,它與連桿為閉式連接,與柱塞卡箍相連,浮動(dòng)套固定在機(jī)座上,它一方面起隔絕油箱與污油池的作用,另一方面對(duì)十字頭導(dǎo)桿起一個(gè)浮動(dòng)支承點(diǎn)的作用,能提高運(yùn)動(dòng)密封部件的使用壽命,機(jī)座是安裝動(dòng)力端和連接液力端部分的受力構(gòu)件,機(jī)座后部兩側(cè)有軸承孔,前部設(shè)有與液力端連接的定位銷孔保證滑道中心與泵頭中心的對(duì)中性,在機(jī)座的前部一側(cè)設(shè)有放液孔,用來排放滲漏的液體。德國Rexroth柱塞泵是活塞或柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。德國Rexroth柱塞泵利用與傳動(dòng)軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的容積變化來進(jìn)行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件,加工時(shí)可以達(dá)到很高的精度配合,因此容積效率高。
   液壓傳動(dòng)也越來越廣,隨著工業(yè)技術(shù)的不時(shí)發(fā)展,而作為液壓傳動(dòng)系統(tǒng)心臟的液壓泵就顯得更加重要了容積式液壓泵中,是實(shí)現(xiàn)高壓、高速化、大流量的一種理想的結(jié)構(gòu),相同功率情況下,徑向往塞泵的徑向尺寸大、徑向力也大,常用于大扭炬、低轉(zhuǎn)速工況,做為按壓馬達(dá)使用。而德國Rexroth柱塞泵結(jié)構(gòu)緊湊,徑向尺寸小,轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小,故轉(zhuǎn)速較高;另外,軸向柱塞泵易于變量,能用多種方式自動(dòng)調(diào)節(jié)流量,流量大。
   德國Rexroth柱塞泵普遍用于飛機(jī)液壓系統(tǒng)、支配系統(tǒng)及航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)中。飛機(jī)上所用的液壓泵中主要的一種型式,廣泛使用于工程機(jī)械、起重運(yùn)輸、冶金、船舶等多種領(lǐng)域。航空上。德國Rexroth柱塞泵一方面與缸體一起旋轉(zhuǎn),沿缸體平面做圓周運(yùn)動(dòng),另一方面又相對(duì)缸體做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),這兩個(gè)運(yùn)動(dòng)的合成,使柱塞軸線上任一點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡是一個(gè)橢圓。此外,德國Rexroth柱塞泵還可能有由于摩擦而產(chǎn)生的相對(duì)缸體繞其自身軸線的自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),此運(yùn)動(dòng)使柱塞的磨損和潤滑趨于均勻,有利的柱塞運(yùn)動(dòng)學(xué)分析,主要是研究柱塞相對(duì)缸體的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。即分析柱塞與缸體做相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)的行程、速度和加速度,這種分析是研究泵流量品質(zhì)和主要零件受力狀況的基礎(chǔ)。
 

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